Comment fonctionne l'anti

Je sais que les verrous de roue antivol sur les chariots d’achat sont conçus pour trébucher au bord du terrain, mais comment? Et comment se fait-il que la moitié du temps, les roues soient bloquées lorsque le chariot est assez proche (ou même à l’intérieur) du magasin, loin du bord du terrain? —La roue qui grince

Nous avons parcouru un long chemin depuis qu’Elmer Isaacks a breveté le premier verrou de roue de chariot d’achat en 1968. Jusque-là, n’importe qui pouvait s’en sortir avec un chariot à volonté et l’abandonner dans le parc, l’étang ou la cour privée le plus proche chaque fois qu’il s’ennuyait. Dieu merci, de telles choses sont inédites dans l’utopie actuelle du blocage des roues.

Le verrou de roue d’Isaacks a renforcé le périmètre du chariot avec une rangée d’aimants sous la chaussée. Lorsqu’un chariot roulait sur la ligne, un mécanisme magnétique poussait une tige à travers un trou dans la roue, comme un bâton à travers les rayons d’une bicyclette.

Les systèmes modernes sont plus sophistiqués, bien que moins élégants : le périmètre d’aujourd’hui n’est qu’un fil enterré transportant des impulsions électriques. Une bobine d’induction dans la roue capte ces impulsions et les transmet à un ordinateur de bord qui, sentant son moment, réagit en activant un système de freinage interne entraîné par moteur.

Ces différentes approches du même problème ont une chose en commun: les deux peuvent être vaincues en gardant simplement la roue de verrouillage à quelques pieds au-dessus de la ligne de périmètre, généralement en faisant un wheelie rapide pendant que vous traversez. (Certains magasins utilisent maintenant deux roues verrouillables dans des coins opposés, ce qui rend cet exploit impossible sans hisser tout le chariot au-dessus de votre tête, à la manière de Hulk.)

Alors, si les roues de blocage sont si faciles à battre, pourquoi s’embêter? Eh bien, ils sont toujours mieux que rien; Chaque panier économisé est de 150 $ que vous ne dépensez pas. Mais c’est aussi parce que ces systèmes ne luttent pas seulement contre le vol de chariot, beaucoup luttent également contre le « vol de poussée », également connu sous le nom de « remplir votre chariot et sortir sans payer ».

Lorsqu’un chariot entre dans le magasin, la serrure est armée et s’enclenche s’il sort sans passer d’abord par une file d’attente. C’est un système mignon, mais vous pouvez voir comment il peut devenir confus et verrouiller un chariot innocent de temps en temps. Étant donné que le retrait moyen coûte 560 $, cela en vaut la peine pour le détaillant, surtout lorsque ce problème touche principalement des gens comme vous et moi, Squeaky, avec nos chariots à roues carrées.

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